整備主任者技術研修

2017年10月15日

行ってきました…

認証工場だから研修を受けるのはいいのだけど…

高いお金払ってるんだからもうちょっとましな内容でお願いしたい…

ヤマハとホンダの人が研修担当だったのだけど…

 

ホンダは

座学でCBR250RRの説明。

実技(?)でCBR250RRの外装の取り外しの実演+診断機接続。

 

ヤマハは

座学でMT-10のカタログスペックの読み上げ&液晶メーターの操作取説をひたすら読み上げ。

実技(?)ではひたすらヤマハの診断機の操作説明。

最後に一応聞いてみたら…ヤマハ販売店じゃないとフル機能は使えないから買ってもメリットないと!

 

整備振興会に入ってないからこんな研修を受けるために12800円も払っている…

法律で最新技術を学ぶための研修となっているんだからもっと意味ある事をやってくれ。

静岡の整備振興会が特に二輪に関する対応が酷いのか?

2 Comments

  • EJリーダー より:

    埼玉の技術研修も似たような感じですよ。
    スズキの担当者はテキスト以外の事も少し話してくれますが、他は読み上げだけ。
    なので普段疑問に思っていることを質問します。

    しかし、整備振興会に入っていないと高いですね!!! 昨年は3700円でした。

    • さぼてん より:

      埼玉も似たようなもんですか~
      コレならエンジンのパーツを自由に見れる自習とかの方が役に立ちますね…
      法律で定められてる研修の趣旨からも外れてるんで国土交通省の窓口にでもグチを送っておきますかw

      会員だとそんなに安いんですか!?
      会員外だと臨時運送許可の講習も1万とか取られますよ!
      法律で義務付けられてる研修くらいは金額差を減らしてほしいですよ~

      静岡の整備振興会は振興会の人間がバイク屋にメリットが無いと言い切るレベルで二輪に対するやる気がないので…とりあえず商工組合の方に入ろうかと検討中です…

      AJに静岡が無いから改善の要望とかが無いと言った感じもあるかも知れませんが…

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