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仕事から帰ってから玄関先で月食撮影。
住宅街で望遠の一眼レフ構えてるとかもろ変質者だな←
18-200mmのズームレンズじゃコレが限界です。
  
トリミングしてみた。
カメラはNIKON D90 AF-S NIKKOR 18-200mm 1:3.5-5.6GⅡ
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前回の更新からいい加減時間が立ってしまいましたが・・・
実は前回ののバルブは約200kmで死にましたｗ
200キロも動いてただけ奇跡とも言えるか・・・ボールペンが一生にノックされる回数は軽く越してるし！
その後すぐに作ってたんですが今までほったらかしだった画像を上げます！
自作バルブ第二号はコレだ！
どう？
突然やる気出したと思わない？
で、中身はというと
こんな感じです。
左右のアルミ部分は家に転がってたカラー（ザンザスのヘッドライトの取り付けカラー）
中身は
パッキンとして家具の滑り止めスポンジ足
バルブとしてゴミ箱にあった何かのパッケージのプラスチックｗ
結局全部自分の部屋にあったものだけです！
息を吹きこんでみたらいい感じに動きます！
前回のボールペンバルブよりもレスポンスもいいです！
実車につけてTRY!
通勤片道（25キロ）で終わりました。
家具の滑り止めのスポンジはどうやら耐油性じゃなかったようです←当たり前
スポンジがぶよぶよに膨張して中に一杯まで膨らんでましたｗ
やはり材質は金属や樹脂だ！
ということでついに材料を買って来ました！
今度はプラ板。
 
丸く切って穴あけて溝掘って・・・
片面は穴のみで面でケースに当たると空気が通らなくなり
もう片面は穴から中央に向けて溝を掘ってあるのでケースにあたっても空気が流れる！
完成！
また息を吹きこんで動かしてみるといい感じ！
と、思ったらなんかときたま張り付きます。
今回はパッキンがないのでケースとバルブの当たり面を鏡面化したら湿気がたまると表面張力で張り付くようです・・・
少し強く吹けばすぐに剥がれるんで問題はないと思うけど念のためにケース側にも軽く溝を掘って完成！
前回のバルブよりは遥かに長持ち！
2000キロ突破してるけでまだシート下でカタカタ音がしてるんで動いてるみたいです。
ワンウェイとしての効果がまだ保たれてるかはちょっと謎ですが・・・
次はリードバルブ式かポンプでバキュームでも試してみようかな！
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えらく久しぶりの更新ですｗ
先月の震災直後のガソリン難の時にアドレスV125Gを購入しました！
元々通勤に使っていたマジェスティ125Fi(社用車)が12月ごろに故障して以来冬で寒いからと言う事で自動車通勤をしていたのですが車のガソリンが尽き・・・ブロスのガソリンが尽き・・・残るガソリンはマジェ125の中の数リッターのみという状態に陥ったのでそのガソリンを移し変えて乗っていました！
当然、燃費走行を心がけるどころかアイドリングストップも多用していたのですが・・・
このバイク・・・スクーターの癖にとにかくエンブレが強い！
前の信号が赤なのでエンジン切って惰性で進んでいると目測を誤ってかなり手前でとまってしまう！
まぁ、とっくにガソリンの供給は回復してるんでアイドリングストップはしなくなりましたが、日常走行でも十分目測を誤る＆若干の加速性能の向上を期待してクランクケース内圧コントロールバルブを自作してみました！
ブロスにNAGさんのバルブを装着して激的変化があがNAGさんのは2万↑とアドレスに装着するにはちと高すぎ・・・
最近はヤフオク等で安いものも出回っていますが、思いついたら即日行動主義なので仕事から帰宅後にありもので作ってみましたｗ
内圧コントロールバルブと言うとなにやら複雑なものに聞こえますが簡単に言ってしまえばただのワンウェイバルブです！
（NAGさんの製品は用途や好みに合わせてバルブの動作タイミングを変えているので安物と同じだとは思わないでください。）
部屋をごそごそとかき回して用意した部品がこちら。
そう、ただのボールペンです。
加工するボールペンを選ぶときはノック部分の軸ができるだけ太くてガタが少ないものを選びましょう！
とりあえず今回考えたワンウェイの構造を簡単に図解してみました。
赤いパーツがバルブの役割をします。
エンジン側からブローバイの空気が回ってくるとバルブが持ち上がってボディー側面の穴から外部へ放出されます。
逆にエンジン側が負圧になるとバルブがストッパー位置まで動くためブローバイガスの逆流を防げます。
この構造だとスプリングを使用していないのでバルブ開放持の力がかなり少なくてすむと思うんだけどどうだろう？
制作途中の写真も撮影していたんですがピンぼけが激しいので出来上がった部品です。
こんな感じになりました。
簡単に作業説明。
まず、ボディー加工。
ノック式ボールペンをバラすとボディーの中にノックが押しすぎないようにストパーがあります。（部屋にあった安物ボールペン数本ばらしたけどみんなあった。）
その直後の位置に横穴をあけます。
あとはそのままだと無駄に長いので適当な長さにカットします。
ボディーの加工はこれだけ！
次にバルブのピストンを作ります。
ノックの先端数ミリをカット。
ピストンとして使うためには穴をうめないといけないんでパテやら接着剤やらで埋めてやってください。
写真のは面倒なので
コレの先端押しこんで接着しただけですｗ
あとは残ったノックのパーツの長さを調整してバルブのエンド側ストッパーを作って完成。
ピストンのストロークは穴があくギリギリ（少し穴にカブル程度）にしたほうがいいと思います。
穴より先にいくと負圧でバルブが閉まるまでのラグが大きくなっちゃうので高回転時にバルブが動かなくなるんじゃないかなー？と思いますｗ
あくまでも感覚的に思うだけなので何も根拠はありませんから詳しい人は自分の知識に従ってね！
この部品を組み立ててブローバイホースに接続！
とりあえず動作確認をしたいので外に出してみました。
エンジンかけてみたところいい感じに動いてます！
ちょっと市販品よりストロークが大きいのか音量もおおきいですけどエアクリに入れちゃえば気にならないと思います。
ちなみに作ったあとに気づいた事ですが材料のボールペンがいい感じにエアクリのブローバイ穴にフィットするのでエアクリの内側からこのバルブをブローバイの穴に差し込めば外見はフルノーマル＆ホースカットも無しで仕上がりますｗ
まだ、数十キロしか走ってないので耐久性はなんとも言えませんけどはっきりと効果が体感できて大満足！
エンブレが弱くなって信号ギリギリまでスロットルキープする必要がなくなりました。
あと、冷間時のアイドリングも若干安定したかな？
百円均一で売ってるノック式ボールペン、接着剤、若干の工具と１０分程の時間があれば誰でも簡単に作れるとおもいますのでお試しアレ？
この作り方で壊れただとか言われても一切責任もてないんで皆さん自己責任でどうぞ！
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8月2日にAndroidタブレット「MIDnite」の先行予約販売を申し込んだのですが・・・
未だに届きません。
8月23日に発売されているはずなのですが1週間以上たった8月31日に発送通知がメールで届きました。
5営業日以内にネットでの追跡が可能になるということだったのでしばらくまってみたのですが一向にトラックできず今に至ります。
ツイッターでつぶやいてみると同じところでオーダーをかけた人が多数商品が到着していないとの事・・・
他の方が問い合わせをかけたところによると発注ミスにより発送が遅れていて翌日にはトラック出来るようになるとの返答が来たとの事です。
しかし、その翌日にもトラックはできず・・・
しかも発注ミスと言うことは最初の「送った」メールは嘘だったという事で・・・
多数の方がこのトラブルに巻き込まれているもよう。
発送したとメールを送ることによって発送済みのためキャンセルは不可能といいたようです・・・
来週頭には商品が到着するとの返答もあるそうですがそれもアテにはならないでしょうね・・・
英語での問い合わせメールなんか自分では送れないのでただ、他の被害者の皆さんの情報を集めることしかできません！
既に国内で売っている店もあるんだから先行予約なんてするんじゃなかった・・・
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最近のおすすめソフトはVisualTaskSwitcherです！
いわゆるタスク切り替えソフトですがホームボタンと検索ボタンの長押しに関連付けが可能でホームボタンに関連付けした場合次のような画面が表示されます。
この画面から切り替えたいタスクを選択すればすぐにアプリが切り替わります。
もう一回ホームボタンを押すとホーム画面に戻ります。
また、タスクの長押しでアプリの終了も可能です！
とても使いやすいので一度お試しあれｗ
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クラッチのアーム交換で劇的にクラッチが軽くなりました！
数ヶ月前になるけれど・・・
ブロスのクラッチワイヤーが切れたのでヤフオクで油圧クラッチキットを買ってつけてみました！
元々モンキー用みたいだけどとりあえず使えそうな単純構造なのでＧＥＴ
 
マスターを変えようと思ったがこのマスターの大きさがわからないｗ
ダメもとでNISSINのラジポンπ１９を購入！
今度はタッチはいいものの容量が大きすぎてクラッチが激重にｗ
その対策として購入したのがスティード用のクラッチのアームです！
めっちゃ手ぶれ写真ですがアームの長さが１.３倍くらいになってます！
これを付けて解決！
自分の場合は元の重さに戻す目的でつけたけど
元々ブロスのクラッチは重いので困っている方は試してみるのもいいかも？
ただしレバーストロークは増えるので機敏性には欠けますがｗ
| sei |
はじめまして、私もBROSに乗っているのですがスティードのクラッチアームとありますね、何年式のスティードでしょうか？
お教え願えればうれしいです。 |
| 11/03/14 00:39:03 |
| さぼてん★ |
何年式かは忘れましたがスティードのVLS（いわゆるスプリンガー）の物を使用しました。スティードのエンジン自体は長年大きな変更がないと思いますので他の年式のものでも合うかもしれません。 |
| 11/03/16 00:08:14 |
| sei |
ありがとう御座います、交換してみます。 |
| 11/03/16 14:36:38 |
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HT-03AのCyanogenMod5.0.8Test4にてBluetoothでの自動DUN接続確認！
ついにサイバーナビの本領が復活しましたｗ
設定はHT-03Aの
/system/etc/tether.conf
の
ENABLE_BT_DUN=0
を
ENABLE_BT_DUN=1
変更。
あとはワイヤレスとネットワークの設定のUSBテザリングを有効にするだけです！
HT-03Aに買い換えてから2年目にしてサイバーナビの自動通信が復活しました！
ちなみにサイバーナビのプロバイダ設定を全部空欄でやっているので全て定額での通信になってると思いますｗ
| フクタク |
チンプンカンプン チーン! (?_?)
最近顔文字はじめました(爆)(^_^)v
私には顔文字がTI革命!?
お、レス送信したら排他処理が作動と返ってきたぞ、お主、この時間におきてるな!
待ってられないから、寝るか。3:46 |
| 10/06/28 07:53:44 |
| たま |
こちらを参考にHT-03A CyanogenMod6.1.0-RC1 楽ナビで試してますがPdaNetでぽちさんとほぼ同じ状況、田舎に行ってデータが少ないとたまに成功、このROMだと/system/etc/tether.confが見当たらないようです(^^;;
はやくさくさくとデータリンクしたいものです |
| 11/02/06 22:40:19 |
| さぼてん★ |
楽ナビだとうまくいかないんですかね？
サイバーナビではPdaNetで安定使用できてますよー |
| 11/02/11 05:36:40 |
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HT-03Aでサイバーナビとの通信に成功したのでご報告！
ファームウェアはAndroid2.0以降で可能。
以前挑戦して挫折していたPdaNetってソフトでBT-DUN接続＆通信を確認しました！
方法は簡単でした。
PdaNetを起動してBT-DUNをスタート。
サイバーナビとペアリング
サイバーナビのプロバイダー設定を手動にしてすべての項目を空欄にするのみです！
前回PdaNetでチャレンジしたときはプロバイダ設定にAPN入れてみたりいろいろしたんだけど空欄はチャレンジしなかったわ・・・
ちなみに今回リベンジした理由はCM5.0.8Test4でBT-DUNをフルサポートしたらしいので・・・
しかし、CM5.0.8上でのBT-DUNの接続方法は不明のままです。
PdaNetはアプリ起動の手間があるしCM上でのDUNの方法がわかり次第実践してみたいな！
| ぽち |
初めまして
こちら、Motorola Milestone&楽ナビLiteでDUNのトライアルをしているところです。
純正の2.1update1だとPdaNetを使っても通信できなかったので、てっきり2.2でないと駄目なんだろうと考えてしまい、先日2.2.1(カスタムROMです)にして確認した所やはり駄目で‥その後ここを見つけました。
ここの情報から類推するに、OSバージョン以外の何かがおかしい気がしています。
ただ、見当がついていなくて、当方の場合、
・接続先はSoftbankのまま
(2.2.1にした後に"すべて空白"も試しましたが症状は一緒です)
・ペアリングして
PdaNetを立ち上げて
渋滞情報取得
をしようとすると、
・データ通信はある程度しているっぽい
※アカウントの初期設定はできた
※天気予報取得時は、会社名表示もある
のですが、しばらく(PdaNetは24Kbyte位通信が終わった状態)すると、
"データの取得に失敗しました"メッセージが表示される、
という症状です。
もし、何か思いつく問題があれば教えていただけないでしょうか?
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| 10/11/13 15:20:16 |
| さぼてん★ |
レスありがとうございます！
通信の件ですが…
私の環境の場合とは症状が違うようで原因はちょっとわかりません＞＜
お役に立てずすみません。 |
| 10/11/15 03:26:44 |
| ぽち |
いえ、どこから情報を得れたらなぁ位の期待だったので、素直にあきらめます。
ちなみに、G.O.T.(milestoneのカスタムROM作成グループ)のfroyoは、/system/etc/tether.confが無いのでPdaNetができてもさぼてんさんの世界には入れそうにありません。
G.O.T.をやめてCyanogenMod6にするか悩み中です。
情報どうもありがとうございました。
http://www.e384.net |
| 10/11/15 23:00:23 |
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