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いろいろと車体を弄っているためトラブルに備えて長距離走る場合は必ず工具を持ち歩くようにしているのですがタンクバックに工具を入れて持ち歩くと少し店に入って休憩というときまで重い工具を持ち歩かなければいけない上に工具と雨具だけでタンクバックがいっぱいになってしまうためリアボックスをつけました！ 取り付ける台座としてエンデュランスのキャリアなどがあれば一番いいのですがお金もない上にあまり後ろに重い荷物を乗せるのもどうかと思い搭載位置はタンデムシートに決定。 というわけで前のオーナーがシングルシートに見せかけようと色を白く塗られたタンデムシートを加工することに… 作業内容としてはタンデムシートのベースに穴を開けてボックスのベースを固定するだけです。  まずは穴を開ける位置を確認…  位置を確認したら躊躇せずに穴あけ…   そしてスペーサーやワッシャーを駆使して固定… なんとやる気のない説明だｗしかしこれ以外に説明する方法もなければ写真もありません（爆） そしてできた台座を車体に取り付けたらこんな感じです。  グラムバーはBOXの開閉時に邪魔になるので取り外しました。 またヒマなときにでも穴を塞ぐものでも作ります。 台座自体も穴が開きっぱなしなので後日カッティングシートで包むなりして防水を施す予定です。 まぁシート下にはスペアのクラッチワイヤーやレバーくらいしか入ってないんでたいして防水を施す意味もないんですが… そして実際にボックスを乗せたのがコレ  ボックスのカラーに関しては突っ込まないでください（爆） GIVIよりもYAMAHAで売ってるコレのほうが安いんです…そして何より自分は青が好きｗ DJ-1に使ってたのをそのままつけたんで…まぁ台座が共通なんでそのうち普通のやつが手に入ることを祈りつつ… ついでなんでタンクバックもつけてフル装備  既にNSRではない気がします（爆） ハイ、認めます…コレは変なNSRです。 とてもツアラーとは思えない車種にここまでツアラー装備もなかなか新鮮ですねｗ そして実際に試走してみた感じですが… 荷物が空では意味がないのでボックスの中には一般工具＆PWK35キャブ＆デロルト28キャブ＆グラインダなどなど入ってる状態で走ってきました。(ただ単に物置と化してたボックスをそのまま搭載しただけ) まぁ普通に走る分には問題なさそうです。(かなり跨ぎにくいですが) NSR150に乗ってる人ならわかると思いますがタンデムシートの固定が安定しないのでバンク時に後ろでボックスが動きます… それこそ誰かとタンデムしてるような乗り心地ですがまぁ気にしないでおきましょうｗ 別にこんな装備でどっか攻めに行くつもりはほとんどありませんから… |