タイヤ交換

ツーリングクラブの裏組(オフ部)に参加するに当たってタイヤのパンク修理くらいは自力でできるようになろうと言う事で自分でタイヤ交換にチャレンジしました！ まずは車体を適当にジャッキアップしてリアホイールを外しましょう。 あ、フロントがディスクに変わってる(笑)初公開ですｗ 周りに工具が散らばっているのは気にしないで下さい(爆) こんな事学校でやったら工具1個につき腕立て10回で計30回ですｗ 巷では一度かけたレバーが外れないようにスポークで引っ掛けるのとか売ってますが外すときはこんな感じでスプロケに引っ掛けちゃえばOKですｗ ちなみに今回用意したタイヤレバーは240mm×3です。 作業をしていてもう少し長いのがあったほうが作業はしやすいと思うのですがあくまでもツーリング中にパンク修理をするのが目的なので持ち歩ける範囲の大きさのものにしました。 短いの2本に300mm位の長いのが1本あると作業がしやすいかもしれません。 ついに工具がホイールの下敷きにｗ これが外したタイヤです。 今回買ってきたタイヤがサイズアップのため(安かったから)中に入ってるチューブがどのサイズかわからなかったのでチューブも新品を用意しました。 新しいタイヤのビードにビードワックスを塗りましょう。 これで滑りが良くなってはまりやすくなるはずです。 そして外したときと逆の手順で組み付けて行きます。 そして完成。 左上に転がっているのが携帯用のエアポンプです。 アルミ製で軽くもともと自転車のロードレーサー用なので9kgとかまで入れれますｗ 実際に自分でやってみた感じですが思ったよりもタイヤをはめるのが大変でした。 新品タイヤだと言うのもあるかも知れませんがもっと早くタイヤ脱着ができるように練習しておきたいです。(フロントのノーマルホイールで練習かな？) (Dioの鉄ホイールのチューブレスタイヤ交換の方が楽だった…) あと、今回買ってきたタイヤレバーは先が太すぎてなかなかリムの隙間に入りませんでした。 もうちょっといいものを買いましょうｗ