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高速走行時は苦にはならないのですが地元では町走りの方が断然多いので現在の加速ではかなり辛いのでWR（ウエイトローラー）を軽くしてしのぐことにしました。 WRを軽くするとクラッチのつながりが遅くなり高回転でクラッチを繋ぐようになるのでスタートダッシュが良くなります。 ただしWRを軽くするとプーリーを全部使い切れなくなることがあるので最高速は落ちます。 まず、今回初登場「ドライバースタンド（通称ドラスタ）」にてWRを買ってきました。 （同時にドライブフェイスを固定する工具を用意しておきましょう。） そしたらエンジン解体♪説明の必要は無いと思いますけど前方のギアが着いているのがドライブフェイスです。 ドライブフェイスを外してプーリーを取り出します。 そしてランププレートを外してWRを交換するのですが・・・ノーマルプーリーには後ろにカバーが着いていてそれを外すのに7mmのレンチが必要なのですが・・・これが曲者！   なんと普通のソケットレンチでは入らないのです！もちろんメガネレンチも不可！ ってなわけで近くの「YSP」に持っていったところ「こんなの回せるのあったかなぁ？」といいつつ店のなかにあった一番チャッチィやつで「お、これで回るこんなのおもちゃのやつでけどなぁ」と言いながら開けてくれました。 そしてその場でシリコングリスをWRに塗ってから元に戻してDJに組みつけ！（カバーを締めた後にプリーを横にするとWRがずれてしまうのでランププレートを押さえながらやる） 結果加速はよくなったものの60km/hまでしか出なくなりました。まぁ町走りでは問題無いからひとまず我慢。 |